ウェイクの車中泊電源
ウェイクは1,455mmの室内高で「軽のハイエース」と呼ばれた車です。生産終了後も車中泊用途の中古人気が続いています。上下空間を活かした電源と荷物の立体レイアウトが、この車ならではの設計ポイントです。
限られた場所にどう収めるか
- ラゲッジアンダートランク（深底収納）がポータブル電源の絶好の定位置。重心も下がる
- 上下2段の荷室ボードを活かし、下段に電源・上段に軽い荷物の立体配置
- 固定式は非現実的。1000Wh級ポータブル電源が上限の目安
軽の電源事情と充電の考え方
- シガー120Wでの走行充電が基本。アンダートランクまで延長ケーブルを綺麗に落とし込む
- ルーフが高く広いためソーラー100〜150Wの搭載適性は軽トップクラス
- 室内高を活かしてLEDテープ照明を天井縁に這わせると快適性が跳ね上がる（消費は数W）
積載と快適さのバランス3案
| 使い方 | 構成 | 概算費用 | ポイント |
|---|---|---|---|
| 日帰り〜たまの1泊 | ポータブル電源 700〜1000Wh | 約8〜15万円 | 空間を圧迫しない最小構成 |
| 週末車中泊（月2回〜） | リン酸鉄100Ah＋走行充電30A | 約10〜16万円 | 軽のオルタネーターに優しい上限構成 |
| 連泊・冷蔵庫常設 | 上記＋ソーラー100W＋正弦波1000W | 約15〜22万円 | 晴天なら電源自立が視野に |
ウェイクで気をつけたいこと
- アンダートランクは密閉気味。電源の充放電中は蓋を開けて放熱を確保する
- 背が高く横風に弱い車なので、重い電源は必ず低い位置に固定する
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型落ちセールや保証延長はメーカー直販が有利なことが多いです。容量（Wh）と定格出力（W）を本文の計算結果と照らして選んでください。
よくある質問
- 中古で買うときの電装チェックポイントは？
- 年式的にバッテリー・オルタネーターの劣化が進んだ個体があります。アイドリング時13.5V以上出ているかを最初に確認してください。
- アンダートランクに電源を入れっぱなしで大丈夫？
- 保管は問題ありませんが、夏場の高温（密閉+直射）はリチウム電池の劣化を早めます。真夏は車外保管か日陰駐車を心がけてください。