ガイド記事一覧
ポータブル電源 vs 車載固定システム、どっちが得か｜1500Wh級で費用と運用を比較
車中泊の電源を「ポータブル電源」で用意するか「サブバッテリーの車載固定システム」で組むか。1500Wh級を基準に初期費用・充電速度・運用コスト・失敗時のリスクまで中立に比較します。
車中泊でエアコンを一晩使うには何Wh必要か｜ポータブルクーラーの電源設計
車中泊用ポータブルクーラーの消費電力と、一晩動かすために必要なバッテリー容量を計算。500Wh・1000Wh・1500Whでそれぞれ何時間動くのか、排熱ダクトの重要性、インバーター選定まで解説します。
冬の車中泊、暖房は電気かFFヒーターか｜消費電力で比較すると答えが出る
車中泊の暖房手段（電気毛布・セラミックヒーター・FFヒーター）を消費電力で比較。電気暖房が現実的でない理由と、FFヒーターの電力消費が桁違いに小さい仕組み、一酸化炭素対策まで解説します。
車中泊の電装で最も危険なのは配線｜sq数とヒューズ選定の基礎
サブバッテリーの配線サイズ（sq）とヒューズ容量の選び方。電流の計算方法、太さが足りないと何が起きるか、ヒューズを付ける位置まで、車両火災を防ぐための基礎知識をまとめます。
走行充電器は30Aと50Aどっち？車とバッテリー容量で決まる選び方
走行充電器（DC-DCチャージャー）の30Aと50Aの選び分け。充電時間の実計算、オルタネーター容量による上限、軽バン・充電制御車の注意点、配線サイズの違いまで。
リン酸鉄バッテリーの選び方｜BMS・低温保護・セルの見るべき3点
リン酸鉄リチウム（LiFePO4）サブバッテリーの選定基準。BMSの保護項目、冬に必須の低温保護（低温充電カット）、セル品質と実容量、サイクル数と保証の読み方まで。
サブバッテリーは100Ahと200Ahどっち？1泊の消費量から決める容量選び
サブバッテリー容量100Ah（1,280Wh）と200Ah（2,560Wh）の選び分け。家電構成別の1泊消費量シミュレーション、充電が追いつくかの確認、価格・重量・設置スペースの差まで。
正弦波インバーターは何Wを買う？1000W/1500W/2000Wの構成別選定
車載インバーターの容量選定。動かす家電から定格を逆算する式（同時使用×1.5・サージ×2）、容量別にできること一覧、配線sq・ヒューズ・バッテリーBMSとの整合まで。
ソーラーは100Wか200Wか、それとも折りたたみか｜回収量から決める
車載ソーラーの容量選定。100W・200W・折りたたみポータブルの1日回収量比較、家電構成別の必要枚数、屋根固定と置き型の使い分け、MPPTとの組み合わせまで。
MPPTチャージコントローラーの選び方｜PWMとの差と容量計算
ソーラーチャージコントローラーの選定基準。MPPTとPWMの発電量差、アンペア容量と開放電圧の計算方法、リン酸鉄対応プロファイル、走行充電一体型という選択肢まで。
ポータブル電源の寿命は何年？リン酸鉄と三元系のサイクル数の読み方
ポータブル電源の寿命をサイクル数から計算する方法。リン酸鉄（3,000〜4,000回）と三元系（500〜800回）の実寿命差、カタログの「80%維持」表記の意味、寿命を縮める使い方まで。
ポータブル電源のソーラー充電は実際どれだけ貯まる？定格に届かない理由
ソーラーパネルでポータブル電源を充電したときの現実的な回収量。定格の6〜7割しか出ない理由、天候・季節・角度の影響、1日で満充電にできる容量の目安まで。
中古ポータブル電源はあり？リスクの構造と、それでも買うなら見る5点
中古・アウトレットのポータブル電源購入のリスク整理。サイクル劣化が外観から分からない問題、保証・リコール・発火リスクの確認方法、中古を選んでよいケースの線引きまで。
サブバッテリーとポータブル電源の併用構成｜二刀流が最適解になる条件
固定サブバッテリーとポータブル電源を併用するハイブリッド構成の設計。役割分担の考え方、走行充電からポタ電へ充電する接続方法、二重投資を避ける容量配分まで。
車中泊電装の総額はいくら？3パターンの費用シミュレーション
車中泊電装の初期費用を3構成で試算。ポータブル電源型（工事不要）・標準サブバッテリー型（DIY）・フル装備型の内訳、DIYと業者施工の差額、後から拡張する場合の順序まで。
防災兼用で選ぶポータブル電源の条件｜車中泊用と何が違うか
車中泊と防災を兼ねるポータブル電源の選定条件。停電時に本当に必要な容量の計算、UPS・パススルー機能の意味、リン酸鉄が防災用途で必須の理由、保管運用のルールまで。
冬の車中泊・電源設計完全ガイド｜暖房・低温・発電低下の三重苦を数字で解く
冬の車中泊の電源設計を体系化。暖房の消費電力計算、リン酸鉄バッテリーの低温充電問題、冬のソーラー発電低下、結露と換気まで。冬に破綻しない構成の作り方。
夏の車中泊・暑さ対策の電源設計｜冷房は「何を諦めるか」の設計
夏の車中泊の電源設計。ポータブルクーラー一晩の消費計算、換気・送風で粘る低電力プラン、冷房ありプランの必要容量、駐車場所という無料の対策まで。
連泊（3日以上）で電源が破綻しない設計｜「1泊の容量」でなく「1日の収支」で考える
3日以上の連泊車中泊で電源が破綻しない設計方法。消費と回収の収支計算、悪天候を織り込む悲観値設計、回復手段の複線化、外部電源という保険まで。
雨天・曇天が続くときのソーラー現実値｜悪天候3日間を数字でシミュレーション
悪天候時のソーラー発電の現実値。曇天・雨天・冬の発電低下率、悪天候3日間の収支シミュレーション、破綻させないための容量マージンと代替充電手段まで。
災害時に車を電源にする方法｜HVコンセント・V2L・ポタ電の3ルート
停電時に車を非常用電源として使う方法の整理。ハイブリッド車の1500Wコンセント、EV・PHEVのV2L、ガソリン車＋ポータブル電源のシガー充電、それぞれの給電力と注意点。
ペットと車中泊する時の温度管理と電源｜「人間より一段厳しい」設計基準
犬・猫と車中泊するための温度管理と電源設計。ペットの熱中症リスクと車内温度の現実、換気・冷房の電源計算、温度監視の仕組み、留守番時の安全マージンまで。
冬の暖房3方式比較｜電気毛布 vs FFヒーター vs エンジンプレヒート
冬の車中泊暖房3方式（電気毛布・FFヒーター・エンジン暖機での事前暖房）を消費電力・燃料・初期費用・安全性で比較。組み合わせの最適解と導入順序。
スキー車中泊の電源設計｜極低温でバッテリーはどう振る舞うか
スキー場駐車場での車中泊に向けた電源設計。極低温でのリン酸鉄・ポータブル電源の挙動、FFヒーター前提の構成、雪でソーラーが死ぬ問題、結露・凍結対策まで。
サブバッテリーと車検・法規の基礎知識｜通る取付・指摘される取付
サブバッテリー搭載車の車検と法規の基礎。後付け電装が車検で見られるポイント（固定・配線保護・ヒューズ）、8ナンバー化との関係、保険会社への告知まで。
サブバッテリーが充電されない時の切り分けフローチャート｜5層を上から潰す
走っても充電されない・ソーラーで貯まらない時のトラブルシューティング。表示・低温保護・充電器・配線ヒューズ・バッテリー本体の5層で切り分ける手順とテスターでの確認方法。
冬にリン酸鉄が充電できない「低温保護」の対処｜解除してはいけない理由
リン酸鉄バッテリーの低温充電カット（低温保護）への対処法。なぜ0℃以下で充電できないのか、正しい対処4つ、保護解除や無理な充電がセルを壊す理由まで。
車中泊電装のトラブル実例集｜ヒューズ切れ・電圧降下・接触不良の三大定番
車中泊電装で実際に起きる定番トラブルの実例集。ヒューズ切れの真因、電圧降下でインバーターが落ちる仕組み、接触不良と発熱、それぞれの症状・原因・対処・予防。