サブバッテリーは100Ahと200Ahどっち？1泊の消費量から決める容量選び

まず、一晩でどれだけ使うのか

容量選びで最初にやることは、カタログを閉じることです。代わりに開くのは電卓。自分の「一晩」を数字にした時点で、この議論はほぼ終わります。

よくある3つの過ごし方で、一晩の消費を計算してみます。

この表で見てほしい数字は、実はひとつだけです。冷蔵庫の約1,080Wh（45W×24h）。たった45Wの箱が、一日回るだけで100Ahの実質容量をほぼ食い尽くします。つまり冷蔵庫を積むなら、100Ahは「冷蔵庫専用機」。照明もスマホも、残りわずかな容量に間借りする形になります。

個別家電の消費は家電別電源ガイドに、自分の構成の合計はシミュレーターで出せます。

「なら200Ahにすれば安心だ」——そう思いますよね。ところがここで、カタログには載っていない問題が顔を出します。

200Ahを選ぶ前に：充電は追いつくか

200Ahは、貯められる量が倍になるぶん、満たす手間も倍になります。

30Aの走行充電だけで半分から満充電まで戻すには、約3.3時間の走行が必要です。買い出しと温泉の往復程度では、まるで追いつきません。移動距離が短い旅程にとって、200Ahは「大きいのに満タンにならないタンク」です。

ありがちな失敗：容量だけを200Ahに上げて、充電系を30Aのまま据え置くパターンです。2泊目の朝に残量表示を見て、タンクの大きさと蛇口の細さの関係に初めて気づくことになります。200Ah化するなら、走行充電の50A化（30A vs 50A）かソーラー併設（100W vs 200W）を必ずセットで。

そしてもうひとつ、数字の外側にあるコストが残っています。重さと、場所です。

大きくすると何を失うか（価格・重量・スペース）

価格が倍になるのは想定内だと思います。効いてくるのは、その下の2行です。

20kg超というのは、腰を入れて持ち上げる重さです。座席下にはまず収まらないので、荷室の一角を「電気の住所」として明け渡すことになります。車内のレイアウトが決まっている人ほど、ここが響きます。

だからこそ実務では、こういう折衷案が定番になっています。並列対応の100Ahで始めて、足りなければ同型をもう1台。初期費用を抑えつつ、実際の消費データを見てから増やすかを決められます（増設の条件はリン酸鉄の選び方参照）。

基本の比較はここまでです。ここから先は、検索でよく聞かれる「もう一歩踏み込んだ疑問」に順に答えていきます。

100Ahと200Ah、家電別に「何時間」使えるのか

「200Ahでどのくらい動けるのか」——これは検索でも最も多い疑問のひとつです。答えは家電ごとに違うので、一覧にしました。計算の前提は当サイト共通で、使用可能量＝容量×12.8V×85%（100Ah≒1,090Wh、200Ah≒2,180Wh）。インバーターを通す家電はさらに1割ほど目減りします。

見方のコツは、「一晩に使う家電の時間を足し算する」ことです。冷蔵庫24時間＋電気毛布8時間＋スマホで、100Ahはほぼ使い切ります。この足し算を自動でやるのが電力収支シミュレーターです。

ただし、この表には大前提があります。バッテリーがリン酸鉄リチウムであること。鉛バッテリーだと、数字が半分になります。

鉛バッテリーなら話が変わる——「200Ahの鉛」は実質100Ah

中古キャンピングカーや古い架装車では、鉛（ディープサイクル）のサブバッテリーがまだ現役です。同じ「200Ah」と書いてあっても、鉛とリン酸鉄では使える量が倍違います。

つまり鉛で「100Ahか200Ahか」を悩むなら、リン酸鉄の100Ahにしたほうが、鉛の200Ahより使える量は多く、重さは半分以下です。この記事の計算がすべてリン酸鉄前提なのは、そういう理由です。詳しい選び方はリン酸鉄バッテリーの選び方にまとめています。

ここでよく出る、もうひとつの疑問があります。「今ある100Ahに、200Ahを足していいのか」です。

100Ahと200Ahを混ぜて並列にしていいのか

結論から言うと、容量の違うバッテリーの並列はおすすめしません。動くことは動きますが、長持ちしません。

• 内部抵抗が違うため、充放電の負担が偏る。小さいほう（または古いほう）が先に消耗し、全体の寿命を縮めます
• BMSの設定電流が合わない。100Ah用と200Ah用では保護のしきい値が違い、片方だけ遮断されて電圧差が生じることがあります
• 新旧混在はさらに悪い。同じ容量でも、使い込んだ1台と新品の並列は同じ問題を起こします

増設するなら同型・同時期購入の2台を並列が原則です。だから本文で「並列対応の100Ahで始めて、足りなければ同型をもう1台」と書きました。最初から「あとで足す」前提なら、並列対応を明記した機種を選んでおくと、増設のときに詰みません。

並列で足す以外に、もうひとつ別の「増やし方」があります。

「2系統」という選択肢——固定バッテリー＋ポータブル電源

容量を200Ahに上げる代わりに、100Ahの固定バッテリーに、ポータブル電源を足すという組み方です。使い込んでいる人ほどこの形に落ち着きます。

• 固定側（100Ah）：冷蔵庫・照明など車に固定された常時負荷を担当
• ポータブル電源：電子レンジなどの瞬間大出力と、テント・災害時の持ち出しを担当
• 走行中はサブバッテリー系からポータブル電源を充電し、2つが同時に回復する

200Ahの固定1本より総額は上がりますが、「車から離れても電気が使える」という固定式にはない価値がつきます。配線の考え方と向いている人はサブバッテリーとポータブル電源の併用構成で詳しく扱っています。

自作するか、業者に頼むか

容量が決まると、次は「誰が組むか」です。目安は電流の大きさで線が引けます。

つまり「100Ahで始める」は、DIYで始められるという意味でもあります。配線とヒューズの考え方は配線とヒューズの安全設計、部材込みの総額は総額シミュレーションで確認できます。

結局、100Ahと200Ahのどちらを選ぶか

長くなりました。ここまでの計算と周辺の疑問を、判断の順序に置き直すとこうなります。

• 一晩の消費が1,000Wh未満（照明・スマホ・電気毛布・小型冷蔵庫）なら100Ahで足ります。余った予算はソーラーか走行充電の増強に回すほうが体感が上がります。
• 1,000Whを超える（冷房・調理家電・連泊）なら200Ah。ただし同時に充電手段を増やさないと、2日目に空になって意味がありません。
• 迷ったら100Ah＋充電強化。あとから並列で足す前提で組んでおけば、使い方が変わっても対応できます。

自分の家電で計算するなら電力収支シミュレーターが早いです。充電側を詰めるなら走行充電器は30Aと50Aどっち？へ進んでください。

よくある質問